Изготовлена по аэрокосмическим стандартам, выдавлена под давлением 4300 тонн. После обработки старением прочность может достигать 6061 T6, что является самой высокой прочностью среди всех портальных конструкций. Авиационный алюминий имеет много преимуществ, таких как хорошая вязкость, легкий вес, коррозионная стойкость, стойкость к окислению, низкая плотность и т. д., а скорость обработки значительно повышается.

Внутренняя конструкция станины представляет собой сотовую конструкцию из авиационного металла, сваренную из множества прямоугольных труб. Усиливающие ребра расположены в трубе для увеличения прочности и прочности на растяжение станины, а также для увеличения сопротивления и стабильности направляющей, чтобы эффективно избежать деформации станины.